时评：“研学专列”让教育在铁轨上延伸

2025年5月8日上午8时，一列(yīliè)从湖南麻阳(máyáng)站开往韶山的Y833次列车车厢内欢声笑语，传来阵阵掌声。麻阳县第一中学高一年级1273余名(yúmíng)师生搭乘中国铁路广州局集团公司长沙(chángshā)客运段怀化南线车队值(zhí)乘的红色研学专列奔赴韶山，开启了一场别具特色的红色之旅。 大凉山(dàliángshān)的学生们在成昆铁路“公益性慢火车”上学习(xuéxí)。by西昌机务段 读万卷书，行万里路，研学专列的(de)出现将二者温柔衔接。这种载着课桌穿越山河的教育实践，让历史不再是(shì)课本里的铅字，让知识从考卷跃入真实(zhēnshí)的烟火人间。当整列红漆车身的“我的韶山行”专列驶入站台(zhàntái)时，教育的本质正显影为触手可及的生动——是文物的温度，是顿悟的微光，是知行相映的粼粼(línlín)波光。 研学专列(zhuānliè)让知识长出山川的(de)(de)轮廓。传统课堂里，“抗联精神”是考点清单上(shàng)的词条(cítiáo)，“工业文明”是地理图册里的标注，而研学专列却让这些概念有了具体的温度。这种具象化的认知冲击，正是沉浸式教育(jiàoyù)的魅力(mèilì)——当孩子们亲手触摸抗联遗址的树皮纹路，当他们在鞍钢科技馆看到滚烫的钢水飞溅，知识便完成了从“记忆”到“理解(lǐjiě)”的质变。铁路部门的数据(shùjù)也印证着这种需求：自3月23日开行今年首趟“我的韶山(sháoshān)行”红色旅游专列以来，广铁集团已通过专列的方式运送2万名中小学生往返韶山。这个数字背后，是千万个家庭对(duì)“活教育”的投票。比起在习题册里的青春期，哪个(něigè)孩子不渴望在飞驰的列车上朗诵《七律·长征》？哪个家长不期待孩子在延安窑洞前，真正读懂“自力更生”的分量？研学专列的火爆，与其说是铁路创新，不如说是教育回归本质的必然。 研学专列让文明在(zài)(zài)对视中(zhōng)完成互译。穿行在城市与乡村(xiāngcūn)之间的研学专列，悄然完成着双重解构：既打破地理边界，也弥合认知断层。在福建闽中研学专列上，来自沿海城市的学生第一次知道，课本里的“朱子理学”就藏在尤溪的青瓦白墙间。大凉山的孩子透过“慢火车”的车窗(chēchuāng)，看见铁路桥梁(tiělùqiáoliáng)如何跨越自家门前的山川。这种双向的视野拓展，让教育公平有了更立体的注脚——当铁路将偏远地区的文化地标串联成线，学科壁垒与城乡差距(chājù)都在车轮的转动中慢慢消弭。更值得关注的，是研学专列对“成功学”的隐性纠偏。当孩子们在主题车厢里，听(tīng)着科研工作者隐姓埋名的故事，当他们在敦煌研学专列上目睹壁画修复师的专注，职业认知便跳出了功利框架，生长出对多元价值的尊重。这种价值观的浸润(jìnrùn)，远比(yuǎnbǐ)任何(rènhé)说教更有力量。 研学专列让教育在摇晃中校准(jiàozhǔn)刻度。各地研学专列开行以来，偶尔能听到“走马观花”“形式(shì)(xíngshì)大于内容”的质疑，也确实有个别线路出现过“重观光、轻研学”的倾向。但(dàn)这种探索的价值，本就(jiù)在于试错中逼近理想。如“薪火辽宁号”红色研学专列就摒弃“打卡清单”“景点串词(chuàncí)”，车厢内，一幅幅红色“六地”主题挂画、英雄(yīngxióng)画像如同展开的历史长卷，营造出浓厚的红色氛围。列车行进途中，党史故事分享(fēnxiǎng)会、红色主题表演等互动环节传递红色力量，VR技术重现抗战场景打造“身临其境”的沉浸式教育体验，让行程中的每个时空(shíkōng)都成为(chéngwéi)教育契机。这种迭代告诉我们：研学专列的核心竞争力，从来不是铁轨的长度，而是教育者的用心深度。 站在教育变革的节点回望，研学专列(zhuānliè)更像是一场温柔的提醒——真正的成长，需要让孩子(háizi)看见知识在现实世界的投影。当越来越多的“我的韶山行”专列驶向远方，我们看到的不仅是一列(yīliè)列载着学生的火车，更是一个社会对(duì)“好的教育”的集体追寻。 （来源：中国(zhōngguó)网 作者：赵倍 雷鹏）